Bazı araçlar ikonlaşmıştır ve bir kült olma yolunda ilerledikleri bellidir. Toyota Prius şimdilik bir kült değildir çünkü kült bir araç olmak on yıllar sürer. Toyota Prius’un 1.2 milyon adetlik satış rakamı ve 2010 modelindeki yenilikler ise on yıl içinde bu aracında kült araçlar kategorisine gireceğinin bir kanıtı.
Benzersiz ve kusursuz bir araç geri dönüyor, tabii bu ifade Toyota Prius için çok ta yeni değil. Hibrid olan araç şehir içinde 51 MPG ve şehir dışında 48 mpg yakıt tüketiyor (bu önceki modele göre 3mpg daha fazla) ve ortalama yakıt tüketimi 50mpg . Prius’un 198 beygir gücündeki 4 silindirli motorunun gücü elektrikli motorun da desteği ile 134 beygire çıkıyor, önceki modelde bu değer 110 beygirdi.
Yeni Prius’da klima ve su pompası için farklı kayışlar kullanıldığından elektrik motorundan daha fazla verim alınabiliyor. Yeni nickel-metal-hydride bataryalar daha küçük ve efektif olduğundan güç kontrol ünitesi , elektrik motorları ve güç iletimi daha başarılı.
Sürüş özellikleri de iyileştirilen bir başka unsur. Prius orta ölçekli olan ve Camry ve birkaç Lexus modelinde de kullanılan bir şase üzerine imal edildi. Ön süspansiyon daha iyi bir sürüş sağlarken elektrikli direksiyon sistemi de direksiyon hakimiyetini arttırmış.
Araçta üç farklı sürüş modu bulunuyor, EV modunda elektrikli motor ile 24 mil gidebilir ve tekrar şarj etmek için 30 mil boyunca benzinli motora geçebilirsiniz. ECO modu ise değişken kullanımlar için uygundur. POWER modunda ise aracın 100Km hıza 9.8 saniyede ulaştığını görmek mümkün.
2010 Prius’da çarpışmalara karşı iyileştirmeler yapılmış olması nedeniyle araç biraz daha iriyarı gözüküyor. Aslında aracın daha ağır olması beklenirken Toyota mühendislerinin vites kutusu üzerinde yaptıkları iyileştirmeler sebebi ile araç fazla ağırlaşmamış ve iç mekan genişliği arttırılmış.
Hangi Prius modelini alacak olursanız olun, bu ailenizde yeni bir otomobil geleneği başlatacaktır.
No Comments on “2010 Toyota Prius İnceleme”
You can track this conversation through its atom feed.