2011 Ford Fiesta İnceleme

İspanyol dilinde une Fiesta kelimesi karnaval, tatil,kutlama gibi anlamlara gelir.  Fiesta genç yaşlı herkesin kullanabileceği bir alt Focus modeli olarak ortaya çıkıyor. Aracın  dört kapılı sedan ve 5 kapılı hatchback olmak üzere iki versiyonu mevcut. Aracın yüksek kesimli spor ve dinamik görünümü her türden insan için birşeyler vaad ediyor.

Kia’nın Soul modelinde yaptığı gibi Ford da genç bir kesimi ve diğer markalarda aradığını bulamamış kişileri, akıcı ve bir heykel gibi ihtişamlı gözüken dizaynı ile etkilemeye çalışıyor. Ford Fiesta nın görünümünde önde spor tip bir ön ızgara ve içinde yüzen ford logosu ile iyi bir aydınlatma için tasarlanmış geniş ve lensleri bulunan farlar ile spor bir kasa üzerinde yivli arka pencerelerin hemen ardına yerleştirilmiş bir arka spoyler bizleri karşılıyor.

Fiesta’nın iç donanımında bulunan ses sistemi ise sirius uydu radyo ve iphone gibi iletişim kurabilen cihazlar için düşünülmüş bir bluetooth sistemini içinde barındırıyor. Aracın en şaşırtan özelliği ise daha üst serilerde görmeye alışık olduğumuz yumuşak ön panel kaplamasının ve metal çerçevelerin bu araçta da kullanılmış olması idi. Ayarlanabilir direksiyon üzerinde aracın pek çok fonksiyonunu kontrol etmek üzere kullanılan düğmeler yer alıyor. Döşeme olarak ise deri veya çeşitli renk ve desenlerde standart kumaş kaplamalar seçilebiliyor. Arka oturma bölümü ise aracın dizaynından ötürü dar ve sıkışık bir alan sağlasa da zaten bu fiyat segmentinde olan ve en önemlisi spor bir dizayna sahip bir araçtan daha iyisini beklemek tabii ki hayal olurdu.

Ford Fiesta’da yeni 1.6 litrelik sıralı dört silindirli değişken eksantrik zamanlaması ile yakıt tasarrufu sağlayan 120 beygir gücünde bir motor kullanılmış. Beş ileri düz vites ve 6 ileri powershift vites seçilebilir donanımlar arasında. Düz vites kullanımda yetersiz kalırken araç sanki altıncı vitesi ister gibiydi, bunun yanında diğer seçenek olan powershift vites ise gerçekten işini hakkıyla yaparken vites geçişleri hızlı ve insana büyük bir zevk veriyor.

Ford Fiesta yeni bir elektrik yardımlı direksiyon ile bizleri karşılıyor. Bu direksiyonun çıkardığı parazitsel sesler arada bir duyulabilir hale geliyor ve en önemlisi yoldaki kusurları sürücüye hissettirmediği için sürücü yol durumu hakkında bir fikre sahip olamıyor ve bu durum telafi edilemez bazı durumlara yol açabilir. Araç 22mm ön denge çubuğu ile gelen MacPherson tipi bir çift amörtisör ile geliyor arka tarafta ise twist-beam arka aks ayarlı amörtisör ile makul bir konfor seviyesini yakalıyor. Araç genel olarak yeterli donanımı ile birlikte size eğlenceli bir sürüş vadediyor.